Entre expectativas, hermetismo y simulacros,
así avanza la instalación del terminal provisional de Maiquetía
El Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía continuó este lunes en fase de simulacros operativos en tres terminales provisionales. Los vuelos comerciales siguen suspendidos a dos meses de los terremotos del 24 de junio. Con la estructura principal aún en reparaciones, las tres carpas provisionales instaladas en el estacionamiento exterior permanecen como una “luz en el camino” para los pasajeros que esperan información sobre sus vuelos desde y hacia Maiquetía.
A pesar de las expectativas, las operaciones aéreas no se reanudaron este lunes 24 de agosto como preveían fuentes aeronáuticas y la prensa. En medio del hermetismo oficial, el recinto se mantiene en fase continua de simulacros y sin fecha de reapertura.
Sin embargo, las reparaciones no solo se limitan al aeropuerto. El tramo vial que conduce desde la redoma de El Trébol hasta las inmediaciones del terminal aéreo está recién asfaltado. A lo largo de la avenida hay numerosas cuadrillas de trabajadores del programa Venezuela Renace, que ejecutan labores de acondicionamiento, colocación de césped y plantas ornamentales en las áreas verdes. Sobre la estructura del elevado se renovó el aviso “Bienvenidos a La Guaira”. Además, la presencia de maquinaria pesada asignada a la Vicepresidencia Sectorial de Obras Públicas y Servicios es constante, mientras que guardias nacionales resguardan el perímetro operativo.
Aun con los esfuerzos por reparar lo destruido por los movimientos telúricos, en la zona cercana al aeropuerto la incertidumbre se mantiene para las familias que vivían en las residencias de la Gran Misión Vivienda Venezuela construidas al final de la avenida contigua al complejo aeroportuario. Las carpas fueron reubicadas hacia el área de estacionamiento de las residencias y un tendido de lonas impermeables cubre el perímetro, reduciendo la visibilidad desde la vía pública.
Instalación de terminales provisionales
En el área destinada habitualmente al estacionamiento del terminal internacional se erigen tres estructuras de gran tamaño. La marca gubernamental Venezuela Renace predomina en las fachadas, carteles y pantallas de tecnología LED desplegadas en la avenida.
Pese a la poca información suministrada por las autoridades sobre los procedimientos al momento de la apertura, la infraestructura de contingencia intenta igualar la logística habitual del aeropuerto. Los accesos cuentan con rampas y disponibilidad de sillas de ruedas para el traslado de personas con movilidad reducida y equipos de aire acondicionado industrial para mitigar el calor de la zona costera. De acuerdo con funcionarios del Instituto Aeropuerto Internacional de Maiquetía (IAIM), las instalaciones habrían sido destinadas exclusivamente para la atención de vuelos internacionales. Sin embargo, en la cartelería exterior dispuesta para la orientación de los usuarios se lee “Terminales temporales nacional e internacional”, tanto en inglés como en español.
De acuerdo con la información publicada por el IAIM en redes sociales, el plan operativo contempla que una vez chequeados los viajeros, el traslado de personas y maletas a la pista y a los terminales principales se efectuará mediante flota de autobuses habilitados para bordear el área operativa.
Aseguran asimismo que los módulos temporales incluyen equipos de inspección corporal, cintas de transporte con sistemas de rayos X para equipaje de mano y facturado, además de pórticos detectores de metales. También cuentan con pantallas de información de vuelos y sistema de altavoces.
A dos meses de los eventos sísmicos que motivaron la paralización de la principal infraestructura de transporte aéreo del país, las labores de reasfaltado, adecuación técnica e instalación de equipos en las estructuras provisionales muestran fase avanzada de ejecución. Sin embargo, la reanudación de las operaciones comerciales se mantiene a la espera de las decisiones del Ministerio de Transporte y las autoridades aeroportuarias. /EN
