A 80 años del aeropuerto Alberto Carnevali y 18 años del 518 de Santa Bárbara airlines

Este es el ATR 42 de CONVIASA, (siglas YV 1009),   según los expertos, uno de los modelos de avión que puede operar sin dificultad en el aeropuerto Alberto Carnevali de Mérida, del que se dice está abierto comercialmente, pero sólo opera para la oficialidad y algunos vuelos privados.   Leemos en una nota de prensa firmada por Silenia Prato, en Noticas Venezuela, el 22-07-2025, que: “El ATR-42 está listo para iniciar operaciones y unirá ciudades como Puerto Ordaz, Canaima, Santelena de Guairén (sic), Maturín y Margarita, impulsando la integración y el desarrollo regional. Esta ruta será extraordinaria para el crecimiento económico del sur venezolano y para fortalecer la independencia nacional. Cumplimos así con la instrucción del presidente Nicolás Maduro de potenciar la flota de Conviasa y contribuir a la recuperación económica del país». Iniciar esta operación aquí, mientras surgen otras empresas del ramo, no requiere pruebas, pues recordamos que el gobernador Guzmán Araque, en mayo del 2023, logró tres frecuencias para Mérida, los días: jueves, viernes y domingo. Nos preocupa sí, que no hay ninguna institución, ni pública ni privada, que alce la voz para reclamar lo que en justicia merecemos. Una reprogramación en los itinerarios de Conviasa, podría cubrir, inicialmente, lo que se ha convertido en una necesidad para la capital de Los Andes venezolanos, lo que ha quedado en evidencia, cada vez que hay algún evento extraordinario provocado por la naturaleza. Mérida, por múltiples razones, necesita estrechar su conectividad aérea con el resto del país. (Nestor Trujillo H. CNP: 8940)